Le fleuve Maroni est au plus bas. Avec des conséquences directes sur le quotidien des habitants de l’intérieur. La durée du voyage en pirogue entre le bourg de Maripasoula et les villages de Twenké et Taluen est passée d'une heure trente à trois heures, avec une navigation plus dangereuse.
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« En ce moment, c'est très compliqué : le niveau de l'eau est très bas. Avec les rochers, le passage est plus compliqué en pirogue. Il faut faire très attention pour ne pas taper le moteur, parce qu'on peut chavirer avec la pirogue. Désormais, on réduit nos trajets vers là-bas parce que c'est trop dangereux. »
Conducteur de Pirogue
Hausse des prix
Face à l'absence de trajets quotidiens vers ces villages voisins, les 500 habitants sont encore plus impactés que d'habitude par la hausse des prix et l'isolement.
« On se déplace moins souvent, c'est vraiment pas évident ! Que ce soit à l'aller ou au retour, c'est trop compliqué en pirogue. On s'approvisionnait à Maripasoula, maintenant on le fait moins, même le prix du carburant a augmenté et la nourriture aussi ça nous handicape ! »
Yata KULASI, un habitant de Taluen
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La préfecture de Guyane a activé le plan ORSEC sécheresse le 22 octobre dernier. Ce dispositif vise à garantir l’approvisionnement des communes isolées ainsi que la continuité scolaire et la production d’eau potable. Le préfet avait assuré que l’État, les communes et les collectivités étaient mieux préparés qu’en 2024. Des rotations par voie aérienne se poursuivent depuis deux semaines. "Deux compagnies aériennes sont pleinement mobilisées, et celui des forces armées, les trois tronçons des forces armées en Guyane seront sollicités aussi bien pour le transport de fret que pour le transport de personnes, voire les moyens héliportés qui permettent de transporter du personnel ou du matériel", avait précisé Antoine Poussier, le préfet de la Guyane, lors de la première réunion sur la mise en place du dispositif aux côtés du président de la CTG, Jean-Paul Fereira et des maires du territoire.
Par Laurent Marot , Julie Cudza
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